Point S 所有輪胎價格已包含到店安裝及輪胎平衡,無額外收費。

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Point S 輪胎定位分類
 

輪胎的性能會根據路況、用途、個人習慣等而有所不同,每種方式都有獨特的優勢和弱點。

為了令顧客們能輕易理解輪胎的定位與表現,Point S 以下會介紹不同種類的輪胎,它們的優勢,弱點,適用的路況等等,幫助客戶找到最適合自己的輪胎。

Semi-Slick

 

半熱熔輪胎

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Ultra Ultra High Performance

超高性能輪胎

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Ultra High Performance

高性能輪胎

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Electric Vehicles

 

電動車專用

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Touring

 

均衡型輪胎

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Comfort

 

舒適型輪胎

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半熱熔輪胎

半熱熔輪胎的胎面具有較易溶的橡膠混合物,結構剛強,當輪胎達到目標溫度時,胎面膠會開始融化,令輪胎再抓地力提升整體提供優異的抓地性能和操控性。

 

適用於:

賽道上高速行駛,操控性乾地抓地力要求較高的駕駛者。

優勢

在乾燥路面上表現出色抓地力

指向性十分準確敏感

路面回饋好

弱勢

濕地抓地力較弱

舒適性:路噪高,輪胎避震差,不適合長途行駛

經濟性:普遍價錢較高,不耐磨,非常耗油

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電動車專用輪胎

電動車專用輪胎是針對電動車輛特性而設計的輪胎,具有低滾動阻力和良好的能效特性。這種輪胎專為滿足電動車高扭力需求而優化,適用於城市和長途駕駛。

 

優勢:

低滾動阻力有助於提高電動車的續航里程。

提供良好的能效,符合電動車對環保和節能的需求。

適應電動車高扭力輸出,提供穩定的抓地力和操控性。

 

弱勢:

某些電動車專用輪胎可能在操控性能方面稍遜於其他性能輪胎。

可能較一般輪胎更昂貴。

耐用性和抗磨損性能可能因專注於能效而受影響,需要更頻繁地更換。

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超高性能輪胎

超高性能輪胎的胎面採用特殊設計的橡膠混合物,結構堅固,提供卓越的抓地性能和操控性。適用於賽道上高速行駛,尤其適合對乾地抓地力和操控性要求較高的駕駛者。

 

優勢:

在乾燥路面上表現出色的抓地力。

十分準確敏感的指向性。

提供良好的路面反饋。

 

弱勢:

濕地抓地力一般,比半熱熔輪胎好。

路噪較高,避震效果差,不適合長途行駛。

普遍價格較高,耐用性較差,油耗較高。

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高性能輪胎

高性能輪胎是針對提供卓越操控性和性能表現而設計的輪胎,適合日常駕駛和輕微競速。這種輪胎在性能和耐用性之間取得了平衡,是許多駕駛者的首選。

 

優勢:

提供良好的抓地力和操控性,使車輛更靈活且易控制。

在乾燥路面上表現出色,有著優秀的轉向響應。

保持一定的舒適性和耐用性,適合日常駕駛需求。

 

弱勢:

在濕地表現可能不如專注於濕地性能的輪胎。

輪胎設計著重於性能,因此可能牺牲了一些舒適性。

價格較一般標準輪胎高,耐久度可能較短,需要更頻繁地更換。

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舒適型輪胎

舒適型輪胎注重提供乘坐舒適性,降低路噪和震動,適合長途旅行和城市駕駛。這種輪胎通常針對舒適性而非高性能設計,提供平順的駕駛體驗。

 

優勢:

提供較佳的乘坐舒適性,減少路噪和車輛震動。

適合長途駕駛和城市駕駛,讓乘客感受更舒適的車內環境。

輪胎設計有助於提高車輛的穩定性和平順性。

 

弱勢:

舒適型輪胎在操控性和性能方面通常不如高性能輪胎。

在高速行駛或需要快速轉向時,可能表現較差。

輪胎耐久度不錯,不需要經常更換。

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均衡型輪胎

均衡型輪胎是一種旨在提供良好平衡性能的輪胎,既考慮到操控性能,也重視舒適性和耐用性。這種輪胎設計旨在滿足多種駕駛需求,是一種全面的選擇。

 

優勢:

提供良好的抓地力和操控性,同時保持舒適性。

在多種路況下表現穩定,適用於日常駕駛和長途旅行。

具有較長的耐久性,不需要經常更換。

 

弱勢:

在某些特定領域(如高速賽道或越野行駛)可能不如專門設計的輪胎表現好。

與高性能輪胎相比,均衡型輪胎在極端性能方面可能稍顯不足。

價格普遍比一般輪胎稍高,但提供更全面的性能和舒適度。

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越野型輪胎

越野型輪胎是專為越野行駛而設計的輪胎,主要用於處理不平坦的地形和各種路況,提供出色的抓地力和穩定性。

 

優勢:

擁有優異的越野性能,能夠應對崎嶇不平的地形和泥濘路面。

提供卓越的抓地力和牽引力,讓車輛能夠穩定行駛在各種路況下。

耐磨性和穿刺防護能力較強,適合長途越野旅行或惡劣路況下的駕駛。

 

弱勢:

在平順道路上行駛時,越野輪胎可能表現不如一般道路輪胎舒適。

部分越野型輪胎設計犧牲了高速行駛時的靜音性能。

某些越野輪胎可能較重,對燃油效率有所影響。

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希望以上資訊能協助您找到最適合你的輪胎!

 

如有任何查詢 歡迎與 Point S 專家查詢或更深入瞭解各款輪胎及產品。

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