四輪定位是針對汽車行駛架構中的設計角度進行精確調整的技術。這一過程經常被誤解，與平行度和幾何結構混淆。實際上，車輪的幾何形狀是由三個主要的角度結合而成，其中前束角(Toe-in/Toe-out)是其中一部分，但不是全部。

前束角 (Toe-toe angle)：這是指從上方觀察車輪間及車輪與道路間角度的調整。這種調整對於提升車輛的抓地力至關重要。

若前束角平行度不足，可能導致車輛在直行時自然而非控制地偏向道路的一側。

外傾角 (Camber)：這是從車前方觀察輪胎與地面接觸的傾斜角度。調整外傾角是為了減少輪胎的磨損。如果外傾角調整不當，輪胎的內側或外側會出現明顯磨損，具體取決於車輪是正向傾斜還是負向傾斜。

Caster 角度：Caster 角度是指轉向軸與車輛縱向方向的角度。這個角度是確定汽車在高速行駛時的穩定性和轉向靈敏度的關鍵因素。通常，除非發生車禍，否則Caster角度很少自然惡化。不良的Caster角度會導致轉向困難，表現為轉向盤過重或反應遲鈍。