排水性能好的輪胎有什麼特點？等龍Sir同你逐一講解！

濕地性能向來都是香港車主選擇輪胎時候非常重視的性能項目，究竟如何得知輪胎是否擁有出色的濕地抓地力以及排水性能，上集為大家講解了一些高性能輪胎的特點和排水性能以及濕地抓地力之間的關係，今次就為大家集中介紹濕地排水能力優異的輪胎有什麼特點。

主打排水性能優異的輪胎胎紋有什麼特點？

如果單論輪胎的藏水量，超高性能 (UUHP) 的輪胎往往不是藏水量最高的輪胎，而是更著重日用需求的高性能 (UHP) 和均衡型 (Touring) 輪胎。對比超高性能輪胎，這些輪胎在開發時候會採用相對較多的橫向排水槽以及較密的節距，排水槽亦會相對較深，以提升輪胎的抗水滑性能。

胎紋節距更密更深，擁有更多橫向排水紋

如主打均衡型的 Turanza 6, 橫向排水槽的密度會比 UUHP 級的 Potenza Race 更多更深，這類設計在面對大量積水時可以擁有更多儲水量，而且大量橫向排水槽貫穿胎面，有助積水從縱向排水槽往胎外排出，確保輪胎的抗水滑性能。相對上，Potenza Race 這類追求乾地操控的輪胎為了提高接地面積和橫向支撐性，胎面設計上會盡量減少橫向呔紋及採用更大的外胎肩，攻彎時減少輪胎產生變形，降低車輛的指向性，所以相對上這類輪胎的儲水量相對較小，更容易出現水滑效應。

排水槽設計巧思

除了排水槽的寬度和深度會影響排水效率外，其胎紋的切割形狀和設計特色亦有幫助。有些輪胎在外胎肩會採用鑽石型切割的排水槽，鑽石切割的排水槽有助提升排水槽的藏水量，以及改變收窄水槽增加水壓令排水速度提升。有些輪胎亦會在直向排水槽採用這個原理，如學堂引用的德國馬牌 UltraContact UC7 為例，透過改變水槽闊度以提高水壓去加快排水，從而降低水滑效應提高增加濕地抓地力，這個裝置亦可以同時打散水槽內傳遞的聲波，降低路噪。

延伸思考：排水性能與操控性能的取捨？

車主可能會問「一條排水性能好的輪胎擁有很好的濕地性能，是否代表這條輪胎就是一條高性能輪胎？」，排水性能好的輪胎可以通過排水槽或橡膠配方來加快排水和並降低水滑效應，在積水量多的路面提高的濕地抓地力和煞車性能。而濕地操控性能好的輪胎，除了有良好的排水性能外，胎紋設計亦要有良好的彎道支撐性，橡膠配方在濕地仍能如乾地般抓實路面。但「針無兩頭利」，擁有極致操控性能的輪胎主張乾地上的極限表現，會盡可能增加輪胎接觸地面的面積，所以相對上排水槽會較小和淺，排水性能相對較弱，面對大量積水的路面時會容易出現水滑效應，增加了的接觸面就變得「毫無用武之地」。

日用為主的車主應留意哪方面的濕地性能？